Costel Tudosă (Kojac) a reușit în data de 24 iulie 2010 parcurgerea în premieră a traseului Prietenia, faleza Raza Soarelui, propunând gradul de dificultate 8b. Traseul este un vechi proiect amenajat în urmă cu aproape 10 ani, o linie naturală perfectă cu un crux incredibil de tehnic pe față verticală. Felicitări!
Astăzi 09.06.2010 s-a efectuat un nou update (corecţii) la gradele anumitor trasee atât în site cât şi în lista PDF disponibilă pentru download. În plus, semnalăm prezenţa unui nou 7c în Bicaz – traseul Merlin (faleza Turnul Negru), FA Oliver Batîr.
Situat între Lynx şi Pas Final, noul traseu urmăreşte o linie relativ dreaptă, pe prize mici (alveole şi riglete) şi cu un aport tehnic specific traseelor din zonă. Este o rută puţin ieşită din tiparul rutelor existente în sectorul respectiv, atât prin dificultate (practic e realizată într-o zonă considerată “imposibilă” în trecut) cât şi prin faptul că este integral naturală.
Traseul este în stadiul de proiect, fiind imposibilă estimarea chiar a unui grad orientativ datorită condiţiilor de amenajare. Ruta a fost echipată şi botezată în memoria lui Sebastian Verga.
Astazi am recepţionat din exterior un ajutor material constând în 150 de ancore zincate şi 3 burghie SDS.
Pe această cale îi mulţumim public lui C.S. pentru interesul acordat acţiunilor noastre (conform dorinţei acestuia vom păstra anonimatul) si sperăm că gestul lui va fi un exemplu şi pentru alte persoane care doresc să sprijine reechipările şi deschiderile de noi trasee în Cheile Bicazului!
Veşti bune la finalul anului 2009. Eforturile noastre nu au rămas neobservate şi iată ca putem anunţa oficial faptul că proiectul nostru de reechipare al falezei Raza Soarelui a primit un mare balon de oxigen.
Astfel, prin bunăvoinţa lui Viorel Tofan (Dinamic 92) am primit o importantă sponsorizare financiară care ne acoperă o mare parte din materialul necesar (urechi, ancore, top-uri), inclusiv din consumabile (corzi statice). De asemenea, am reuşit să obţinem un bun parteneriat cu reprezentantul FIXE în Romania (Transcarpat Sportours Intl) care ne-a oferit o importantă reducere financiară la achiziţia hardware-ului, reuşind astfel să recepţionăm un volum mai mare de materiale decât cel preconizat.
Le mulţumim astfel pentru ajutorul oferit şi sperăm că şi alte persoane dornice de ajutor se vor alătura sponsorilor/partenerilor noştri!
Am dori să facem un poll (o numărătoare) pe bază de comment-uri pentru a vedea pe câți dintre cititorii noștri i-ar interesa ca în cadrul paginii de cazare să se găsească o listă actualizată cu cabanele/hotelurile din zonă. Evident, cu poze, prețuri și părerile noastre despre acomodări.
Așteptăm răspunsuri!
Duminică 18.10.2009 a fost echipat un nou traseu de escaladă în faleza de la tunel. Situată între Svea şi Emma, ruta este cea mai lungă din sector şi prezintă două cruxuri subtile pe faţă verticală/uşor surplombantă, desfăşurate pe o lungime de aproximativ 20 de metri şi echipată cu 9 ancore (din care prima este “împărţită” cu Svea). Traseul urmează o linie foarte logică şi perfect dreaptă, fără dubii de orientare sau tangenţe cu rutele laterale. Ca dificultate estimativă ruta se prezintă a fi mult mai grea decât Svea şi Amber, însă momentan nu este propus nici un grad de dificultate.
În spiritul actual a falezei, care este cunoscută neoficial şi sub numele de faleza Oniga, ruta a fost botezată cu numele celui de-al 3-lea copil al lui Marius. Astfel, cu noul traseu intitulat Viktor, faleza devine reîntregită din punct de vedere al membrilor familiei (pentru moment, prietenii ştiu de ce).
Sâmbătă 29.08.2009 echipa formată din Florian Mastacan și Alexandru Mihalcea a deschis un nou traseu la faleza Ucigaşul.
Intitulată “La Vita e Bella” și situată 15 metri mai în stânga de “Amore Mio”, ruta urmează o fisură evidentă cu prize bune, pe care o părăseşte în partea finală pentru un crux foarte sensibil dar interesant ca abordare. Detalii despre deschiderea acestui traseu sunt disponibile aici.
Amenajările în zonă vor continua în viitor cu echiparea unui proiect care se anunţă a fi foarte dificil şi în paralel cu reechiparea top-urilor şi eventual prelungirea lui “Amore Mio” până la intersecţia cu “La Luna Nera” (trebuie analizat dacă terenul este friabil sau nu în zona joncțiunii).
Este vorba de 2 din cele 4 rute de la faleza Turnul Negru – afectate în anul 2003 prin utilizarea anumitor ancore pentru susţinerea unui cablu RomTelecom (mutat un an mai târziu de pe perete pe stâlpi). Rutele au fost curăţate sâmbătă 29.08.2009 de materialul abandonat în perete (bride telefonice) iar protecţiile afectate au fost completate. Ambele trasee sunt practicabile din acest moment.
Suplimentar, toate pitoanele clasice din Excalibur (6b), care se foloseau în trecut pentru asigurare au fost eliminate. Linia respectivă a fost echipată în 2000 cu ancore mecanice dar materialul vechi nu fusese înlăturat din perete. Mulţumim lui Ciprian Hură pentru munca solicitantă depusă.
Acest site se dorește a fi o bază de informație referitoare la escalada sportivă în Cheile Bicazului. Site-ul este în versiune alpha și va prelua, respectiv detalia informațiile care până în acest moment erau disponibile pe www.kobe.ro.
Informațiile vor fi adăugate treptat în zilele care urmează și prin urmare este posibilă apariția multiplelor erori de funcționalitate. Vom anunța când site-ul este în versiune beta și poate fi testat pentru îmbunătățire. Intenționăm să prezentăm toate falezele cu informații importante gen acces, retragere, număr de asigurări, FA (la traseele importante), schițe. De asemenea, vom încerca să prezentăm știrile importante legate de activitatea în zonă, mă refer la realizări, modificări de grade, reechipări sau deschideri de noi trasee.
În paralel vom oferi și PDF-uri spre download, cu toată informația aferentă, pentru a face posibilă printarea topo-ului online fără eforturi suplimentare.
Orice comentariu al dvs. este binevenit (toate paginile pot fi comentate), evident în limita decenței.
Florian Mastacan.
