Anul 2011 a debutat cu o mică surpriză în Faleza Aeriană. Fiind doar 2 trasee la respectivul moment (cu lungimi de aproximativ 20-25 metri), amenajatorul celor 2 rute (Oliver Batâr) a decis extinderea acestora la maxim în funcţie de configuraţia terenului şi astfel, Airbus a ajuns de la 25 la 48 de metri lungime (!) iar Concorde de la 22 de metri la 35!

În paralel cu această acţiune, a fost deschis un traseu nou ce promite a fi o adevărată provocare pentru căţărători. Este vorba de cea mai LUNGĂ rută din Bicaz intitulată Boeing şi echipată de Florian Mastacan, Oliver Batâr şi Alexandru Mihalcea. Cu un număr total de 20 de asigurări şi un grad estimativ în jur de 8b traseul este în proporţie de 80% curăţat şi îşi aşteaptă pretendenţii.

Toate traseele au top-uri intermediare de retragere însă corzile de minim 60 de metri sunt necesare (coborâre posibilă din 2 rapeluri) dar pentru confort şi siguranţă recomandăm sforile de 70 de metri.

Amenajări

Sâmbătă 14 august 2010 a fost eliberat unul din cele două proiecte de la faleza La Tunel. Traseul “Viktor” a fost parcurs de Florian Mastacan, cotația propusă fiind 7c+.

First Ascent

Costel Tudosă (Kojac) a reușit în data de 24 iulie 2010 parcurgerea în premieră a traseului Prietenia, faleza Raza Soarelui, propunând gradul de dificultate 8b. Traseul este un vechi proiect amenajat în urmă cu aproape 10 ani, o linie naturală perfectă cu un crux incredibil de tehnic pe față verticală. Felicitări!

First Ascent

Un nou update pentru gradele anumitor trasee, disponibil atât pe site cât şi în documentul PDF. Traseele modificate ca şi grad:

Arthur 7b (faleza Turnul Negru)
Merlin 7b+ (faleza Turnul Negru)
Ohne Dich 7a+ (faleza Raza Soarelui)

La care se adaugă update la numărul de asigurări pentru mai multe trasee care nu aveau această informaţie disponibilă.

Topo

Astăzi 09.06.2010 s-a efectuat un nou update (corecţii) la gradele anumitor trasee atât în site cât şi în lista PDF disponibilă pentru download. În plus, semnalăm prezenţa unui nou 7c în Bicaz  – traseul Merlin (faleza Turnul Negru), FA Oliver Batîr.

First Ascent

Duminică 21 Martie 2010 a fost reechipata prima parte a traseului “Minerul”, deschisă în 1991. Extensia acestuia (efectuată în 2001) este în continuare în stare foarte bună și nu a necesitat nici o modificare. În paralel a început reechiparea și în ruta “Ave Maria” (7a+), dar lucrările sunt efectuate doar parțial.

Vom reveni cu detalii în scurt timp.

Reechipări

Duminică 28 Februarie 2010 au fost reechipate integral rutele Morpheus (7a) şi Kamikaze (7c), ambele rute fiind înaintea intervenţiei într-o stare avansată de degradare.

Suplimentar, a fost reechipată cu top consolidat retragerea din R1 a traseului Ioana (6a, 6b+), ancora de rapel a acestui traseu rupându-se la primul ciocan (traseul va fi reechipat complet în curând)!

În momentul de faţă, traseele Glissando (8a), Delta (6c) şi Relax (6b) sunt considerate trasee cu grad avansat de risc în ceea ce priveşte calitatea materialului fix folosit pentru asigurare.

Reechipări

Situat între Lynx şi Pas Final, noul traseu urmăreşte o linie relativ dreaptă, pe prize mici (alveole şi riglete) şi cu un aport tehnic specific traseelor din zonă. Este o rută puţin ieşită din tiparul rutelor existente în sectorul respectiv, atât prin dificultate (practic e realizată într-o zonă considerată “imposibilă” în trecut) cât şi prin faptul că este integral naturală.

Traseul este în stadiul de proiect, fiind imposibilă estimarea chiar a unui grad orientativ datorită condiţiilor de amenajare. Ruta a fost echipată şi botezată în memoria lui Sebastian Verga.

Amenajări

Sâmbătă 20 Februarie 2010, au continuat lucrările de reechipare în faleza Raza Soarelui cu finalizarea următorului grup de trasee situate în stânga de Lynx. Traseele au fost de asemenea degrevate de materialul existent mixt (ancore/pitoane), asigurările actuale fiind ancore în totalitate.

Toate traseele se reunesc la final în acelaşi top.

Reechipări

În perioada 30 Decembrie 2009 – 9 Ianuarie 2010, reechipările în faleza Raza Soarelui au continuat, activitatea fiind repoziţionată în Placa de Jos, din cauza condiţiilor meteorologice grele care complicau extraordinar de mult accesul în zonele de top.

Astfel, au fost reechipate complet (inclusiv cu reorganizarea  sau suplimentarea după caz a plasamentelor pentru anumite protecţii) traseele Lynx (6b), Pas Final (6b+) şi Căruţa cu Fraieri (6c) iar adiacent a fost începută şi deschiderea unui nou traseu între Lynx şi Pas Final.

Vom reveni cu detalii pe măsură ce vor evolua lucrările, blocate din nou momentan de vremea instabilă.

Reechipări