Veşti bune la finalul anului 2009. Eforturile noastre nu au rămas neobservate şi iată ca putem anunţa oficial faptul că proiectul nostru de reechipare al falezei Raza Soarelui a primit un mare balon de oxigen.

Astfel, prin bunăvoinţa lui Viorel Tofan (Dinamic 92) am primit o importantă sponsorizare financiară care ne acoperă o mare parte din materialul necesar (urechi, ancore, top-uri), inclusiv din consumabile (corzi statice). De asemenea, am reuşit să obţinem un bun parteneriat cu reprezentantul FIXE în Romania (Transcarpat Sportours Intl) care ne-a oferit o importantă reducere financiară la achiziţia hardware-ului, reuşind astfel să recepţionăm un volum mai mare de materiale decât cel preconizat.

Le mulţumim astfel pentru ajutorul oferit şi sperăm că şi alte persoane dornice de ajutor se vor alătura sponsorilor/partenerilor noştri!

Știri

Procesul de reechipare al traseelor din faleza Raza Soarelui a continuat sâmbătă 28 noiembrie 2009. Au fost reechipate integral (ancore și top retragere) „Calypso” și „Poseidon” iar în „Borobox” au fost înlocuite primele 2 protecții.

Astfel, lista traseelor care necesită aceste intervenții s-a mai redus cu 3 poziții și sperăm să putem continua activitatea în funcție de condițiile din decembrie și de materialul disponibil.

Persoanele care doresc să ne ajute cu donații financiare sau de material sunt rugate să ne contacteze. Ajutorul dumneavoastră contează iar volumul de material implicat ne depaseste așteptările!

Reechipări

Am dori să facem un poll (o numărătoare) pe bază de comment-uri pentru a vedea pe câți dintre cititorii noștri i-ar interesa ca în cadrul paginii de cazare să se găsească o listă actualizată cu cabanele/hotelurile din zonă. Evident, cu poze, prețuri și părerile noastre despre acomodări.

Așteptăm răspunsuri!

Știri

Sâmbătă 14 noiembrie 2009, echipa formată din Alexandru Mihalcea și Florian Mastacan a reechipat integral traseul “Martin” (6c+) din faleza Raza Soarelui. Au fost înlocuite protecțiile din traseu, montându-se material nou (8 ancore) și top de retragere consolidat. Adiacent, traseul a fost curățat în partea mediană unde o placă ușor fisurată risca să se desprindă din perete.

La demontarea materialului existent, au fost descoperite câteva șuruburi care erau înfiletate doar 1-2 spire din filet, unele având lungimi de sub 3 centrimetri. Pe această cale ridicăm un semnal de alarmă, rugând cățărătorii care intră în aceste trasee să acorde o atenție deosebită și să nu asigure doar selectiv protecțiile existente întrucât rezistența anumitor puncte începe să devină foarte îndoielnică.

Lista traseelor care necesită reechipare este destul de lungă, cuprinzând în ordinea noastră de priorități următoarele trasee:

1. Kamikaze (7c)
2. Glissando (8a)
3. Minerul (7a/7a+) – prima parte
4. Ave Maria (7a+) – prima parte
5. Morpheus (7a)
6. Calypso (7a)
7. Poseidon (7a)
8. Borobox (7b+) – intrarea
9. Relax (6b)
10. Delta (6c)

Dacă există persoane care doresc să sprijine această acțiune cu material, vă rugăm să ne lăsați un comentariu la finalul articolului.

Reechipări

Prin bunăvoinţa lui Ionuţ Cotinghi, coordonatorul principal al acţiunii de amenajare a  traseelor deschise cu ocazia Campionatului Naţional de Escaladă din 2004, am reuşit să aflăm numele rutelor deschise în cele 2 faleze distincte din Şugău. Este vorba de 6 trasee, 4 pe partea stângă a versantului (traseele amenajate pentru finală), respectiv 2 pe partea cealaltă (traseele amenajate pentru calificări). Denumirile corecte ale traseelor sunt:

1. Nazgul – 7c (atenţie, în versiunile mai vechi de topo numele era trecut greşit – Nazgoul)
2. Gollum – 6c+ (fostul “Finala CN 2004″)
3. Merry – 6b+
4. Pippin – 6a

5. Lolek – 7c
6. Bolek – 7a+

Informaţii detaliate despre aceste trasee, în paginile dedicate sectoarelor respective.

Topo

Duminică 18.10.2009 a fost echipat un nou traseu de escaladă în faleza de la tunel. Situată între Svea şi Emma, ruta este cea mai lungă din sector şi prezintă două cruxuri subtile pe faţă verticală/uşor surplombantă, desfăşurate pe o lungime de aproximativ 20 de metri şi echipată cu 9 ancore (din care prima este “împărţită” cu Svea). Traseul urmează o linie foarte logică şi perfect dreaptă, fără dubii de orientare sau tangenţe cu rutele laterale. Ca dificultate estimativă ruta se prezintă a fi mult mai grea decât Svea şi Amber, însă momentan nu este propus nici un grad de dificultate.

În spiritul actual a falezei, care este cunoscută neoficial şi sub numele de faleza Oniga, ruta a fost botezată cu numele celui de-al 3-lea copil al lui Marius. Astfel, cu noul traseu intitulat Viktor, faleza devine reîntregită din punct de vedere al membrilor familiei (pentru moment, prietenii ştiu de ce).

Știri

Modificări şi îmbunătăţiri aduse rutelor din Cheile Bicazului în perioada 01.09 – 15.10.2009:

1. Svea (La Tunel) – montat top consolidat pentru retragere

2. La Vita e Bella (Ucigaşul) – montat top consolidat intermediar pentru retragere după primele 7 ancore, ruta fiind împărţită astfel în 2 trasee: La Vita e Bella (6c+) şi La Vita e Piu Bella (7c+? – proiect)

3. Amore Mio (Ucigaşul) – montat top consolidat pentru retragere, degrevarea zonei friabile de deasupra topului

4. La Luna Nera (Ucigaşul) – montat ancoră suplimentară la intrare, pentru direcţionarea eficientă a corzii în caz de cădere în crux

5. T-Rex (Hornul Mare) – montat ancoră suplimentară la intrare, prima protecţie fiind plasată în trecut la aproximativ 4,5 metri de sol

Reechipări

Sâmbătă 29.08.2009 echipa formată din Florian Mastacan și Alexandru Mihalcea a deschis un nou traseu la faleza Ucigaşul.

Intitulată “La Vita e Bella” și situată 15 metri mai în stânga de “Amore Mio”, ruta urmează o fisură evidentă cu prize bune, pe care o părăseşte în partea finală pentru un crux foarte sensibil dar interesant ca abordare. Detalii despre deschiderea acestui traseu sunt disponibile aici.

Amenajările în zonă vor continua în viitor cu echiparea unui proiect care se anunţă a fi foarte dificil şi în paralel cu reechiparea top-urilor şi eventual prelungirea lui “Amore Mio” până la intersecţia cu “La Luna Nera” (trebuie analizat dacă terenul este friabil sau nu în zona joncțiunii).

Știri

Este vorba de 2 din cele 4 rute de la faleza Turnul Negru – afectate în anul 2003 prin utilizarea anumitor ancore pentru susţinerea unui cablu RomTelecom (mutat un an mai târziu de pe perete pe stâlpi). Rutele au fost curăţate sâmbătă 29.08.2009 de materialul abandonat în perete (bride telefonice) iar protecţiile afectate au fost completate. Ambele trasee sunt practicabile din acest moment.

Suplimentar, toate pitoanele clasice din Excalibur (6b), care se foloseau în trecut pentru asigurare au fost eliminate. Linia respectivă a fost echipată în 2000 cu ancore mecanice dar materialul vechi nu fusese înlăturat din perete. Mulţumim lui Ciprian Hură pentru munca solicitantă depusă.

Știri

Acest site se dorește a fi o bază de informație referitoare la escalada sportivă în Cheile Bicazului. Site-ul este în versiune alpha și va prelua, respectiv detalia informațiile care până în acest moment erau disponibile pe www.kobe.ro.

Informațiile vor fi adăugate treptat în zilele care urmează și prin urmare este posibilă apariția multiplelor erori de funcționalitate. Vom anunța când site-ul este în versiune beta și poate fi testat pentru îmbunătățire. Intenționăm să prezentăm toate falezele cu informații importante gen acces, retragere, număr de asigurări, FA (la traseele importante), schițe. De asemenea, vom încerca să prezentăm știrile importante legate de activitatea în zonă, mă refer la realizări, modificări de grade, reechipări sau deschideri de noi trasee.

În paralel vom oferi și PDF-uri spre download, cu toată informația aferentă, pentru a face posibilă printarea topo-ului online fără eforturi suplimentare.

Orice comentariu al dvs. este binevenit (toate paginile pot fi comentate), evident în limita decenței.

Florian Mastacan.

Știri