Reechipări: Warm Up (5b), Ela (7a), Şarpele (5c)

February 24th, 2010 No comments

Sâmbătă 20 Februarie 2010, au continuat lucrările de reechipare în faleza Raza Soarelui cu finalizarea următorului grup de trasee situate în stânga de Lynx. Traseele au fost de asemenea degrevate de materialul existent mixt (ancore/pitoane), asigurările actuale fiind ancore în totalitate.

Toate traseele se reunesc la final în acelaşi top.

Categories: Reechipări Tags:

Reechipări: Lynx (6b), Pas Final (6b+), Căruţa cu Fraieri (6c)

January 12th, 2010 No comments

În perioada 30 Decembrie 2009 – 9 Ianuarie 2010, reechipările în faleza Raza Soarelui au continuat, activitatea fiind repoziţionată în Placa de Jos, din cauza condiţiilor meteorologice grele care complicau extraordinar de mult accesul în zonele de top.

Astfel, au fost reechipate complet (inclusiv cu reorganizarea  sau suplimentarea după caz a plasamentelor pentru anumite protecţii) traseele Lynx (6b), Pas Final (6b+) şi Căruţa cu Fraieri (6c) iar adiacent a fost începută şi deschiderea unui nou traseu între Lynx şi Pas Final.

Vom reveni cu detalii pe măsură ce vor evolua lucrările, blocate din nou momentan de vremea instabilă.

Categories: Reechipări Tags:

O nouă sponsorizare

January 12th, 2010 No comments

Astazi am recepţionat din exterior un ajutor material constând în 150 de ancore zincate şi 3 burghie SDS.

Pe această cale îi mulţumim public lui C.S. pentru interesul acordat acţiunilor noastre (conform dorinţei acestuia vom păstra anonimatul) si sperăm că gestul lui va fi un exemplu şi pentru alte persoane care doresc să sprijine reechipările şi deschiderile de noi trasee în Cheile Bicazului!

Categories: Știri Tags:

Sponsorizare/Parteneriat

December 26th, 2009 No comments

Veşti bune la finalul anului 2009. Eforturile noastre nu au rămas neobservate şi iată ca putem anunţa oficial faptul că proiectul nostru de reechipare al falezei Raza Soarelui a primit un mare balon de oxigen.

Astfel, prin bunăvoinţa lui Viorel Tofan (Dinamic 92) am primit o importantă sponsorizare financiară care ne acoperă o mare parte din materialul necesar (urechi, ancore, top-uri), inclusiv din consumabile (corzi statice). De asemenea, am reuşit să obţinem un bun parteneriat cu reprezentantul FIXE în Romania (Transcarpat Sportours Intl) care ne-a oferit o importantă reducere financiară la achiziţia hardware-ului, reuşind astfel să recepţionăm un volum mai mare de materiale decât cel preconizat.

Le mulţumim astfel pentru ajutorul oferit şi sperăm că şi alte persoane dornice de ajutor se vor alătura sponsorilor/partenerilor noştri!

dinamicfixe

Categories: Știri Tags:

Reechipări: Calypso (7a), Poseidon (7a), Borobox (7b+)

December 1st, 2009 No comments

Procesul de reechipare al traseelor din faleza Raza Soarelui a continuat sâmbătă 28 noiembrie 2009. Au fost reechipate integral (ancore și top retragere) „Calypso” și „Poseidon” iar în „Borobox” au fost înlocuite primele 2 protecții.

Astfel, lista traseelor care necesită aceste intervenții s-a mai redus cu 3 poziții și sperăm să putem continua activitatea în funcție de condițiile din decembrie și de materialul disponibil.

Persoanele care doresc să ne ajute cu donații financiare sau de material sunt rugate să ne contacteze. Ajutorul dumneavoastră contează iar volumul de material implicat ne depaseste așteptările!

Categories: Reechipări Tags:

Poll cazare Lacu Roșu – Cheile Bicazului

November 19th, 2009 No comments

Am dori să facem un poll (o numărătoare) pe bază de comment-uri pentru a vedea pe câți dintre cititorii noștri i-ar interesa ca în cadrul paginii de cazare să se găsească o listă actualizată cu cabanele/hotelurile din zonă. Evident, cu poze, prețuri și părerile noastre despre acomodări.

Așteptăm răspunsuri!

Categories: Știri Tags:

Traseul Martin (6c+) a fost reechipat

November 17th, 2009 No comments

Sâmbătă 14 noiembrie 2009, echipa formată din Alexandru Mihalcea și Florian Mastacan a reechipat integral traseul “Martin” (6c+) din faleza Raza Soarelui. Au fost înlocuite protecțiile din traseu, montându-se material nou (8 ancore) și top de retragere consolidat. Adiacent, traseul a fost curățat în partea mediană unde o placă ușor fisurată risca să se desprindă din perete.

La demontarea materialului existent, au fost descoperite câteva șuruburi care erau înfiletate doar 1-2 spire din filet, unele având lungimi de sub 3 centrimetri. Pe această cale ridicăm un semnal de alarmă, rugând cățărătorii care intră în aceste trasee să acorde o atenție deosebită și să nu asigure doar selectiv protecțiile existente întrucât rezistența anumitor puncte începe să devină foarte îndoielnică.

Lista traseelor care necesită reechipare este destul de lungă, cuprinzând în ordinea noastră de priorități următoarele trasee:

1. Kamikaze (7c)
2. Glissando (8a)
3. Minerul (7a/7a+) – prima parte
4. Ave Maria (7a+) – prima parte
5. Morpheus (7a)
6. Calypso (7a)
7. Poseidon (7a)
8. Borobox (7b+) – intrarea
9. Relax (6b)
10. Delta (6c)

Dacă există persoane care doresc să sprijine această acțiune cu material, vă rugăm să ne lăsați un comentariu la finalul articolului.

Categories: Reechipări Tags:

Traseele de la CN 2004 au fost “botezate”

November 12th, 2009 No comments

Prin bunăvoinţa lui Ionuţ Cotinghi, coordonatorul principal al acţiunii de amenajare a  traseelor deschise cu ocazia Campionatului Naţional de Escaladă din 2004, am reuşit să aflăm numele rutelor deschise în cele 2 faleze distincte din Şugău. Este vorba de 6 trasee, 4 pe partea stângă a versantului (traseele amenajate pentru finală), respectiv 2 pe partea cealaltă (traseele amenajate pentru calificări). Denumirile corecte ale traseelor sunt:

1. Nazgul – 7c (atenţie, în versiunile mai vechi de topo numele era trecut greşit – Nazgoul)
2. Gollum – 6c+ (fostul “Finala CN 2004”)
3. Merry – 6b+
4. Pippin – 6a

5. Lolek – 7c
6. Bolek – 7a+

Informaţii detaliate despre aceste trasee, în paginile dedicate sectoarelor respective.

Categories: Topo Tags:

Viktor, un nou proiect la tunel

October 19th, 2009 No comments

Duminică 18.10.2009 a fost echipat un nou traseu de escaladă în faleza de la tunel. Situată între Svea şi Emma, ruta este cea mai lungă din sector şi prezintă două cruxuri subtile pe faţă verticală/uşor surplombantă, desfăşurate pe o lungime de aproximativ 20 de metri şi echipată cu 9 ancore (din care prima este “împărţită” cu Svea). Traseul urmează o linie foarte logică şi perfect dreaptă, fără dubii de orientare sau tangenţe cu rutele laterale. Ca dificultate estimativă ruta se prezintă a fi mult mai grea decât Svea şi Amber, însă momentan nu este propus nici un grad de dificultate.

În spiritul actual a falezei, care este cunoscută neoficial şi sub numele de faleza Oniga, ruta a fost botezată cu numele celui de-al 3-lea copil al lui Marius. Astfel, cu noul traseu intitulat Viktor, faleza devine reîntregită din punct de vedere al membrilor familiei (pentru moment, prietenii ştiu de ce).

Categories: Amenajări Tags:

Modificări trasee (01.09 – 15.10.2009)

October 19th, 2009 No comments

Modificări şi îmbunătăţiri aduse rutelor din Cheile Bicazului în perioada 01.09 – 15.10.2009:

1. Svea (La Tunel) – montat top consolidat pentru retragere

2. La Vita e Bella (Ucigaşul) – montat top consolidat intermediar pentru retragere după primele 7 ancore, ruta fiind împărţită astfel în 2 trasee: La Vita e Bella (6c+) şi La Vita e Piu Bella (7c+? – proiect)

3. Amore Mio (Ucigaşul) – montat top consolidat pentru retragere, degrevarea zonei friabile de deasupra topului

4. La Luna Nera (Ucigaşul) – montat ancoră suplimentară la intrare, pentru direcţionarea eficientă a corzii în caz de cădere în crux

5. T-Rex (Hornul Mare) – montat ancoră suplimentară la intrare, prima protecţie fiind plasată în trecut la aproximativ 4,5 metri de sol

Categories: Topo Tags: